對(duì)重

對(duì)重是電梯曳引系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，其作用在于減少曳引電動(dòng)機(jī)的功率和曳引輪、蝸輪上的力矩。
對(duì)重的結(jié)構(gòu)沒有固定的形式，但不論何種形式，在對(duì)重的四個(gè)角上都應(yīng)設(shè)置四只導(dǎo)靴，以保證對(duì)重在電梯運(yùn)行時(shí)沿著對(duì)重導(dǎo)軌垂直運(yùn)行。
對(duì)重裝置位于井道內(nèi)，通過曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接。在電梯運(yùn)行過程中，對(duì)重裝置通過對(duì)重導(dǎo)靴在對(duì)重導(dǎo)軌上滑行，起平衡作用。對(duì)重裝置由對(duì)重架和對(duì)重鐵塊兩部分組成。一般客梯采用1：1吊索法的對(duì)重裝置。 [1] 

對(duì)重概述

對(duì)重是電梯曳引系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，其作用在于減少曳引電動(dòng)機(jī)的功率和曳引輪、蝸輪上的力矩。
對(duì)重的結(jié)構(gòu)設(shè)有固定的形式，但不論何種形式，保證對(duì)重的四個(gè)角上都應(yīng)設(shè)置四只導(dǎo)靴以保證在電梯運(yùn)行時(shí)沿著對(duì)重導(dǎo)軌垂直運(yùn)行。
對(duì)重形式的一種
如右圖所示對(duì)重形式的一種。
由于對(duì)重鐵放入對(duì)重架內(nèi)，對(duì)重鐵應(yīng)便于搬運(yùn)。對(duì)重鐵的配置數(shù)量應(yīng)使對(duì)重鐵和對(duì)重架的總重等于轎廂總重加（0.4～0.5）額定載重量。電纜的質(zhì)量可忽略不計(jì)。
對(duì)重架下部對(duì)應(yīng)緩沖器的位置上的緩沖器撞頭，最好做成可拆式。
當(dāng)新的曳引鋼絲繩使用一段時(shí)間后伸長(zhǎng)到一定程度時(shí)，即可取下一節(jié)，再伸長(zhǎng)到一定程度時(shí)再取下一節(jié)，這樣可以避免電梯停下來斬?cái)嗌扉L(zhǎng)出來的鋼絲繩，避免給使用單位和維修人員帶來不必要的麻煩。
設(shè)計(jì)對(duì)重架時(shí)還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
（1）對(duì)重架的高度不應(yīng)超出轎廂架的高度。
（2）對(duì)重架不但要保證能夠把所需數(shù)量的對(duì)重鐵裝進(jìn)去，還應(yīng)保證當(dāng)電梯提升高度很高時(shí)，補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩及其張緊裝置的不可忽視的質(zhì)量對(duì)重架強(qiáng)度方面的要求。 [2]